不管魏建军如何看待周鸿祎试驾，汽车行业的营销模式已经被雷军颠覆了。

不久前，长城汽车在河北保定举行魏牌全新蓝山上市发布会，魏建军时隔6年再次重回长城汽车产品发布会。发布会结束后，有博主在散场时偶遇魏建军，问魏建军：“魏总，咱们家（蓝山）音响这么好，一定要请周总（周鸿祎）来试驾一下，他肯定很喜欢。”这位博主或希望通过周鸿祎的试驾来为魏牌带来流量。

让这位博主有点意外的是，魏建军拒绝了这一建议，回答得很干脆：“我们不需要他来试驾。”并同时补充说明：“我们让广大的用户得到认可才是认可，你不能用流量代表一个产品的价值。”

据《第一财经》报道，周鸿祎很快作出回应，他在视频里声称：“流量确实不能作为唯一的衡量标准，如果产品不好，光有流量是没用的；但如果产品好，没有流量，价值也体现不出来。”周鸿祎同时表明自己和魏建军并不认识，魏建军一直是他很佩服的企业家，在油车时代魏建军相当成功，长期专注越野车和SUV，让魏建军成为定位理论的践行者。但周鸿祎也强调在如今车圈内卷的情况下，自己“特别理解魏建军”。

值得注意的是，魏建军参加过雷军的小米SU7新车发布会，在3月28日小米SU7新车发布会前两天，魏建军开通微博发出首条博文：“来到微博，我非常期待看到大家的分享，用户的声音永远是我们前进的动力。”在参加完小米新车发布会后，魏建军出镜频次也有所增多。

长城汽车新车发布会在资本市场的反应较为平淡，发布会结束后至今，长城汽车的股价并不像小鹏推出MONA M03后股价大涨，反而出现小幅下滑。截至8月28日收盘，长城汽车股价报收21.83元，再度下跌1.76%，总市值为1865亿元，较高峰值市值已经下跌超过4000亿元。