今年车市2%的销量增长预期以及“两新”政策对销量的拉动效应，也让车企将今年的销量目标再度提升。其中，去年交付量达成13.5万辆的小米汽车，今年交付目标大幅提升至30万辆；去年销量达8.57万辆的岚图汽车，今年将销量目标提升至20万辆；去年交付量近30万辆的零跑汽车，将今年的交付目标提升至50万辆。此外，比亚迪、吉利、广汽、长安等头部车企均在去年基础上提升今年的交付目标。据统计，部分自主品牌今年销售目标增长约10%—30%。

中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为，虽然今年市场的增长预期为2%，然而对众多车企2%增量空间并不大，这意味着今年车企间的厮杀将更加激烈，从年初打响价格战也能看出为达成全年任务量，车企早已拉满弓弦。